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- Definido por el usuario, de alta calidad, seguro y probado en el banco de pruebas, ajustando los archivos;
- Afinando los archivos con los mejores resultados de rendimiento;
- Los deseos y requisitos especiales son bienvenidos;
- El 95% de los archivos fueron creados en el banco de pruebas;
- Alto nivel de servicio al cliente, soporte técnico;
- No hay un portal de archivos en línea estándar, siempre una persona de contacto personal;
- La base de datos de archivos soporta todas las herramientas y todas las sumas de verificación del mercado;
- Precios competitivos y servicios de distribución;
- Programación de la etapa 1, etapa 2, etapa 3, Vmax, DTC y DPF;
- Expertos en TI de Alemania con más de 10 años de experiencia en el desarrollo de software de automoción y en la puesta a punto de chips.
autofiles.de
INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO
autofiles.de tiene su propio departamento de investigación y desarrollo para el desarrollo continuo de productos. Para el desarrollo se utiliza un avanzado dinamómetro de 4 ruedas con 4 frenos de corrientes parásitas para conseguir los mejores resultados y prestaciones.
Los programadores están certificados y llevan años trabajando en la industria del automóvil. Gracias a una buena red de concesionarios y a las inversiones en los equipos más modernos, los expertos de autofiles.de siempre pueden ofrecerle los mejores archivos de chiptuning personalizados.
Resumen de nuestros
servicios
Fase 1: Optimización del rendimiento de un vehículo mediante la modificación del sistema de gestión del motor con software. La modificación del software se basa en parámetros del motor como la inyección del acelerador, el limitador de par, la presión de sobrealimentación del turbo, la relación combustible/aire y la presión del combustible.
Esta es la etapa 1 + Decat / DPF off / eliminación de DTC. Si quieres más potencia, lo añadiremos a la etapa 2.
El chiptuning de la fase 3 consiste en optimizar el rendimiento de su coche mediante ajustes de software en el sistema de gestión del motor. Sin embargo, el chiptuning de la fase 3 requiere ajustes en otros componentes del motor como turbos, inyectores, intercoolers, etc. Necesitamos información completa sobre las actualizaciones.
Tiempo de espera aprox. 1 o 2 días
Se elimina el limitador de velocidad máxima.
Desactivación del filtro de partículas diésel.
Desactivación de la válvula de recirculación de los gases de escape.
Desactivar el convertidor catalítico y eliminar los DTCs asociados (código de diagnóstico de problemas).
Desactivar las válvulas DPF y EGR y eliminar los DTCs asociados.
Desactivar el convertidor catalítico y eliminar los DTCs asociados (código de diagnóstico de problemas).
Eliminación de DTCs (códigos de diagnóstico de problemas)
Desactivar el sistema SCR y eliminar los DTCs asociados.
Programación del Sistema Anti-Lag (ALS).
Desactivación del sistema de cilindros activos (ACT).
Chiptuning STAGE 1 para vehículos que funcionan con bioetanol E85. Los llamados coches flexifuel.
Cambio de software para que el vehículo arranque mejor cuando el motor está frío.
Programación del control de lanzamiento.
Desconexión del sensor de masa de aire. Especifica siempre los códigos de error si están presentes en la ECU.
Descarga las funciones del sensor de O2 / NOx. Especifica siempre los códigos de error si están presentes en la ECU.
Ajuste de los medidores de potencia digitales (BMW / Mini / VAG), que muestran la potencia y el par motor en tiempo real.
